新政促使豪华车商加速推小型车-混动车型种植

发布时间：2020-04-19 15:11:52 阅读：次来源：鲜枣厂家

新政促使豪华车商加速推小型车/混动车型

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新政促使豪华车商加速推小型车/混动车型 13-05-09 08:41 来源：南方都市报作者：雷敏打印手机看新闻

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我们基本上不出现在政府车队采购市场。因此如果此事造成影响，那么至少和我们的一位竞争对手相比，这对奔驰品牌造成的影响要小得多。

戴姆勒管理委员会主席、梅赛德斯-奔驰轿车负责人蔡澈

我们的销售收入中超过90%来自私人客户，面向政府的直接销售收入在我们的业务组合中占比很小。我们不再是一个企业或政府用车的品牌。

奥迪中国区总裁冯德睿

5月1日，军车号牌新政正式实施，解放军全军及武警部队正式启用新式军车号牌。不仅是号牌的变化，更为直观的变化在于高档豪华车辆不得使用军车号牌，其中就包括奔驰、宝马、保时捷、凯迪拉克、宾利、大众辉腾、捷豹、奥迪等，排量超过3 .0L、价格超过45万元的轿车及越野车。

一直以来，军车消费所占的豪华车市场份额不小。考虑到公务车改革、军车号牌新政、更为严苛的第三阶段油耗标准等政策的变化，为了提前预警及应对。豪华品牌纷纷加紧了导入紧凑型、小型车的计划。

受影响的车

尽管没有明确的军车数量，但其占到了中国政府用车的比例相当之高。来自全国乘用车市场信息联席会的数据，不可小看中国政府名下的汽车数量，2012年，销售给政府的汽车数量高达75万辆。而上述车辆中，70%以上是外国品牌，在公务车采购新政实施之后，略低于2011年逾80%的比例。

新华社撰文指出，军车号牌新政不仅仅是为了更换车牌，而是要减少权力滥用和玩忽职守的现象，提升人民对部队的信任，维护社会和谐。

军车滥用之风早已引发了较深的民怨。在中国，享有多种特权的军牌车辆、武警牌车辆，免交过路费，在路上横冲直撞违反交通规则，也鲜有交警去制止拦截。有内部人士甚至称，部分豪车的军牌会被非法拍卖给普通民众。

相关权威解读，发动机排量在3升或以上、价格超过人民币45万元(约合7.2万美元)的某些高端豪车不得挂军牌。包括奔驰、宝马，尤其是凭借公车形象而获得销量豪华车市场第一的奥迪等豪华车品牌都将被清理出军车队伍。上述车将上不了新军牌，除非它们被登记为军队财产。

其中就包括了奔驰、宝马、林肯、凯迪拉克、保时捷、大众辉腾、宾利、捷豹，排量超过3.0L，价格超过45万元的轿车及路虎、奥迪Q 7和保时捷卡宴等豪华越野车。

豪华车在华重新定位

军车号牌新政引发了行业人士的关注，恰恰在于中国豪华车市场的增速放缓预期的大背景之下。

不妨再看看中国汽车工业协会的最新统计：今年一季度，豪华车市场的整体增幅为4%，明显低于整个乘用车市场13%的增速，豪华车在华躺着赚钱的大势已去？

形势已经发生了逆转，从2010年以来，豪华车市场的增速均为跑赢整个市场，弱于大势还是首次出现的。2010年，豪华车市场的暴涨近80%；2011年，依然在整个车市仅有4%增幅的情况下，劲增30%-40%；2012年，国内豪华车首次突破100万辆，涨幅再次超过20%，较国际汽车业此前预测的2022年目标提前10年实现。

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标签：豪华车市场军车新政

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