【新闻】广东南海引来全球汽车玻璃龙头企业自吸油泵

至2008年，广州的三大日资整车生产商将有望实现汽车玻璃的本地供给。昨日，由世界500强之一的旭哨子独资成立的汽车玻璃生产企业在南海奠基，投产后首期年产量将达到70万套。 　　副市长李子甫以及南海区有关领导参加了昨日的奠基仪式。 　　作为全球生产汽车玻璃的龙头企业，旭哨子目前在全球汽车玻璃市场占有率约为30％，其产品供货给全球90％以上的整车厂。随着近年来中国汽车行业的迅猛发展，特别是本田、日产和丰田三家日本主要整车生产商落户广州后，旭哨子公司决定加快开拓中国市场，于去年在南海独资组建了旭哨子汽车玻璃（佛山）有限公司。 　　据了解，该企业是旭哨子继在秦皇岛设厂后设立的第二家玻璃生产企业，将以生产夹层玻璃、钢化玻璃和维修用汽车玻璃为主，预计可于2007年底或2008年初投产，首期年产量达到70万套。而其中大部分的产品将提供给广州的三大日资整车生产商及华南地区的其它汽车生产企业。 　　“我对南海以及整个华南片的汽车产业发展非常有信心。”旭哨子中国及亚洲地区负责人石河西久说，良好的产业环境和优质的政府服务正吸引越来越多汽配企业选择南海，使这个区域的汽配产业获得了快速的发展。旭哨子也将抓住这个发展契机，加快中国市场的开拓步伐。 　　南海区副区长万志康表示，随着日本三大汽车巨头“扎堆”广州而引发的华南汽车产业链配套投资热，南海顺势推出了打造新兴的汽配产业基地战略，本田、丰田、FCC等龙头汽配企业进驻南海产生的积聚效应已逐步显现。作为南海引入的首家汽车玻璃外资生产企业，旭哨子进一步完善了南海汽配产业链，并提高南海的汽车配件供应水平，有望对进一步吸引日本汽车企业加盟南海产生积极的带动和辐射效应。 　　■ 经济快评 　　汽配“快马”尚需“扬鞭” 　　昨天，又一日资汽配企业落户南海。近三年来，在“广州整车、佛山汽配”思路的引领下，佛山充分利用毗邻广州机场、港口、火车站以及日本汽车三巨头落户广州形成的强势产业带动优势，汽配产业不但快速成长为佛山的新兴支柱产业，而且经过几年的奋力耕耘，进入了规模的产出期。 　　从当前汽配产业在佛山快速发展的态势看，在珠三角城市中，佛山可谓是意识早、动手快，在承接国际汽配产业向珠三角的转移浪潮中争得了难得的机遇，广东三大日本汽车生产厂商的汽配供应商涌向佛山已成为一种趋势，汽配产业集群效应日益显现。 　　从目前的发展看，日资汽车三大巨头落户广州并取得快速发展，以日本汽车零部件生产企业为主的国际汽配巨头，正跃跃欲试大举进军以广州为中心的珠三角，汽配产业仍然存有很大的发展空间。然而令人关注的是，“广州整车”高速发展给“佛山汽配”带来大量的产业机会的同时，随着日本三大巨头经过几年的建设发展，汽车零部件产业链条也正不断地完善，预计在未来的两三年时间里将初步建立起相对完善的汽配产业链，所以，以日资为主的国际汽配产业向珠三角转移，留给佛山汽配产业的时间并不是很多。 　　“快马”尚须“扬鞭”。佛山汽配产业能否乘势而上，壮大发展并获得持续的发展潜力，关键在于要借助本田变速箱、爱信精机、丰田纺织等更多龙头项目的带动作用，抓住当前国际汽配产业还在加速向珠三角转移和广佛交通加速对接的大好时机，充分利用广州的各项产业资源，加速把国内外更多的汽配优势资源吸引到佛山，形成更加完整、更具规模和更具产业配套能力的汽配产业链。

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