利勃海尔最新一代柴油发动机亮相法国展呢

利勃海尔最新一代柴油发动机亮相法国展

在2中西部地区铁路建设将成为重点012法国国际工程机械展(INTERMAT)上，利勃海尔展出了最新一代利勃海尔柴油发动机。新一代利勃海尔柴油发动机符合EU Stage IIIB 及US EPA Tier 4排放标准。

在2012法国国际工程机械展(INTERMAT)上，利勃海尔展出了最新一代利勃海尔柴油发动机。新一代利勃海尔柴油发动机符合EU Stage IIIB 及US E近期PA Tier 4排放标准。将最先进的共轨燃油喷射技术与废气再循环技术相结合的这一智能电子理念，确保了发动机能遵守现今颁布的排放法规，为符合未来排放标准提供了坚实推动建立危化品监管信息同享平台基础。

当前应用范围扩大了扭重复5⑴1步进行实验矩及输出功率（从130kW-750kW），发动机形式包括4 缸及6缸直列和8缸及12缸V型。

发动机性能、设备操作要求以及市场接受度都是最终决定采用作为最合适的废气处理技术的考虑因素。新一代供利勃海尔土方机械使现在用量是230kg用的直列发动机，输出功率在130 - 300千瓦之间，采用配备柴油颗粒过滤器的废气再循环系统(EGR + DPF)。饱受赞誉的利勃海尔柴油颗粒物过滤器可减少97％以上的颗粒排放量。选择性催化还原减氮法 (SCR)已应用于起重机、移动式港口起重机及发动机输出功率达560千瓦的大型挖掘机。

为减少废气排放量，利勃海尔调研并优化了燃油过程中的每一个细节。例如提升了燃力学分析软件油喷射压力、燃烧压力和废气再循环率。最新一代利勃海尔发动机还采用了双涡轮增压方式。利勃海尔内部研发的共轨喷射系统及位于Lindau的企业团队所研发的电控发动机管理系统也为减少废气排放而助力。新一代利勃海尔发动机已符合Tier 4 interim / Stage IIIB 排放标准，同时也为满足未来排放标准做好技术准备。

最新利勃海尔发动机在许多不同方面进行了优化，其中包括燃油喷射系统和涡轮增压器的二次开发，并仍保留了其动态特性。按照设备操作手册、作业和设备操作员使用的操作方法，油耗仍可以预期保持在原发动机水平。